파주시 갑 지역구 국회의원인 윤후덕 의원이 공동대표로 있는 ‘국회 모빌리티포럼’이 19일 오전 국회의원회관에서 ‘미래 모빌리티 경쟁력 강화’를 주제로 제1차 세미나를 개최했다.
이번 세미나는 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 급변하는 글로벌 모빌리티 산업 환경 속에서 우리나라의 대응 전략을 모색하기 위해 마련됐으며, 국회와 정부, 산업계, 학계 전문가들이 한자리에 모여 심도 있는 논의를 진행했다.
행사는 국회 모빌리티포럼이 주최하고 한국자동차모빌리티산업협회와 한국모빌리티학회가 주관했으며, 현대자동차가 후원했다.
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| ▲국회 모빌리티 포럼 ⓒ사진 하효종 기자 |
이날 세미나는 공동대표인 윤후덕 의원과 배준영 의원의 개회사로 시작됐다. 발제에서는 최준원 서울대 교수가 ‘오픈 협력 생태계를 통한 국내 End-To-End 자율주행 기술 개발 전략’을, 최리군 현대자동차 상무가 ‘인간을 위한 로보틱스 기술과 지속 가능한 생태계’를 주제로 각각 발표했다.
이어진 토론에서는 이종욱 서울여대 명예교수를 좌장으로 안재훈 산업통상자원부 미래모빌리티팀장, 임채현 국토교통부 자율주행정책과 사무관, 곽수진 자동차연구원 본부장 등이 참여해 정책 방향과 현장의 과제를 공유했다.
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| ▲국회 모빌리티 포럼 세미나 현장 ⓒ사진 하효종 기자 |
참석자들은 미국과 중국 등 주요국이 모빌리티 산업을 전략적으로 육성하는 상황에서 자율주행과 로보틱스 기술이 산업 전반으로 빠르게 확산되고 있다며, 국내 경쟁력 확보를 위한 보다 과감한 정책 지원과 제도 정비가 필요하다는 데 공감대를 형성했다.
윤후덕 의원은 “정부는 자율주행 실증도시 지정 등을 통해 상용화 기반을 구축하고 있으며, 자율주행과 휴머노이드 로봇 산업 경쟁에 대응하기 위한 지원도 확대하고 있다”며 “국회 차원에서도 제도 개선과 입법 지원을 강화해 산업 경쟁력을 뒷받침하겠다”고 밝혔다.
또한 윤 의원은 최근 열린 국제 전시회 경험을 언급하며 “피지컬 AI 확산과 레벨4 수준 로보택시 시승을 통해 자율주행 기술이 이미 상용화 단계에 근접했음을 확인했다”고 강조했다.
이번 세미나는 단순한 정책 논의를 넘어 민관 협력을 통한 실질적 실행 방안 마련에 초점을 맞췄다는 점에서 의미를 더한다. 특히 실증사업 확대와 규제 샌드박스 고도화, 전문 인력 양성 등 구체적인 과제들도 함께 제시됐다.
한편 국회 모빌리티포럼은 여야 의원 32명이 참여하는 초당적 연구단체로, 미래 교통체계 구축과 관련 산업 육성을 위한 입법·정책 활동을 이어가고 있다.
이번 행사는 윤후덕 의원이 국회에서 미래 산업과 직결된 정책 논의를 주도하며 활발한 의정활동을 펼치고 있음을 보여주는 사례로, 파주시민들에게도 지역 발전과 연결된 정책 행보로 주목받고 있다.
파주시 갑 지역구 국회의원인 윤후덕 의원이 공동대표로 있는 ‘국회 모빌리티포럼’이 19일 오전 국회의원회관에서 ‘미래 모빌리티 경쟁력 강화’를 주제로 제1차 세미나를 개최했다.이번 세미나는 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 급변하는 글로벌 모빌리티 산업 환경 속에서 우리나라의 대응 전략을 모색하기 위해 마련됐으며, 국회와 정부, 산업계, 학계 전문가들이 한자리에 모여 심도 있는 논의를 진행했다.행사는 국회 모빌리티포럼이 주최하고 한국자동차모빌리티산업협회와 한국모빌리티학회가 주관했으며, 현대자동차가 후원했다.